1998年，三匯高架橋及御營大橋建成通車，至今使用已18年。兩座緊密相連的大橋是連接主城區和一環路西段、南段的重要交通樞紐，過往車輛眾多，承載著巨大的交通流量。經過整修后的三匯橋和御營大橋，已于今年10月恢復通車。
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安州區塔水鎮天緣橋，建造于清代。在2008年“5·12”特大地震后，距離它十幾公里的雎水鎮太平橋“踩橋”活動暫時中斷，而拱橋長度長于太平橋的天緣橋，卻完好無損地接待了很多改到此地祈福踩橋的游客。
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綿陽山水環繞，橋梁眾多。一座橋梁承載一段故事，見證時代巨變。有的橋梁已消逝多年，湮沒在城市發展的歷史之中，比如成綿路石拱橋和安昌路雙橋，就是兩座少為人知的橋。
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古橋名稱的來歷，或為描述橋的外貌，或表明橋的地理位置、當地習俗、歷史典故。連接三臺縣柳池鎮清溪村和游仙區玉河鎮四房灣村的清溪河上，有一座以北宋綿州狀元蘇易簡姓氏命名的古橋——步蘇橋，清代原址重建后，仍延用步蘇橋作為橋名至今。2014年以后，有部分人將之稱為九龍..
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在距離綿陽市區約120公里的平武縣平南鄉平南河上，有一座造型古樸的廊橋。過去，當地人稱之為松橋、清水風雨廊橋。
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位于安州區曉壩鎮五福村李家茶園的姊妹橋，巧妙利用河中天然巨石作橋墩，橫跨在茶坪河上，與山水渾然一體，恰如天造地設一般，讓每一個從它身邊走過的人難忘。
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古橋穿越時光，給人以遐想，如果與紅色文化相關，更在厚重的歷史感中平添幾分豪情。江油市二郎廟鎮青林村的紅軍橋就是這樣一座古橋。近日，記者來到青林村，探訪紅軍橋背后的歷史與故事。
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在桑林壩與小島之間，有江河阻攔，車輛穿梭與行人通行，通常走開元電廠引水渠的那條閘門橋。鮮為人知的是，就在閘門橋的下游不遠處，橫亙著一條地勢較矮的橋，當地人習慣將其叫做矮子橋。這座如今并不起眼的橋梁，卻是當年小島村對外連接的唯一通道。
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歷經200多年風雨的太平橋，是安州乃至全川古道上最負盛名的古跡之一，它為溝通清代后期漢羌民族交流、商旅貿易、傳承文化做出了重要貢獻。而今，太平橋上的春社踩橋，已成為省級非物質文化遺產。
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