成渝中線高鐵作為
連接成都、重慶兩地的重要鐵路線
建成后兩地通行時間
將邁進1小時內
最新進展來了!
近日
成渝中線高鐵
人和隧道正洞成功下穿
金州大道和蘭海高速
克服了下穿凈距小
穿越長度長等困難
下穿段金州大道為雙向6車道公路,人和隧道拱頂至地面凈距為23。95米,下穿金州大道交角約60°;下穿段蘭海高速為雙向4車道公路,人和隧道拱頂距離地面線凈距僅14。09米,下穿蘭海高速交角約48°。兩條道路均為重慶市區主干線,日常車流量極大,且下穿段全部為V級圍巖,安全風險大,施工難度高。
針對隧道大斷面、淺埋下穿段等特點,中鐵隧道局成渝中線樞紐2標項目負責人介紹,項目在施工過程中多措并舉,革新工藝工法,該段采取超前支護,采用非爆機械開挖,最大程度減少對上方路面的擾動,確保下穿安全;同時,實行“上跨下穿重難點”黨員包保責任制,一處一包保,確保下穿任務順利完成。此外,嚴控地表監測,采用“自動化監測+人工巡視”相結合,在項目信息集控調度指揮中心完成實時信息互通,確保監控段下穿安全。
作為國家“八縱八橫”高鐵網滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分,成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區,四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。
預計線路將于2027年底建成通車,屆時,從成都到終點重慶北站的通勤時間,將從現在最快的1小時16分縮短至大約50分鐘。
期待通車
編輯:郭成